Ministrul Transporturilor, Ștefan Ovidiu Popa, a anunțat luni, într-o conferință de presă, că tunelul de la Curtea de Argeș, de pe autostrada Sibiu-Pitești, nu poate fi deschis în perioada următoare din lipsă de personal specializat, conform digi24.ro.

Ministrul nu a avansat o nouă dată pentru deschiderea circulației. El a spus că lucrările sunt gata, însă lipsesc angajații care trebuie să asigure monitorizarea, mentenanța și intervențiile de urgență în tunel.

Potrivit lui Popa, au început discuțiile pentru organizarea concursurilor și recrutarea etapizată a personalului necesar. Ministrul a susținut că, fără specialiști, circulația nu poate fi deschisă în condiții de siguranță.

„Vorbim deci de o întârziere, nu putem estima momentan cât va fi întârzierea”, a declarat acesta. Termenul contractual pentru finalizarea secțiunii dintre Tigveni și Curtea de Argeș este februarie 2027, astfel că proiectul se află încă în perioada prevăzută în contract.

Popa îl acuză pe Radu Miruță de blocarea angajărilor

Ștefan Ovidiu Popa a afirmat că fostul ministru al Transporturilor Radu Miruță a blocat angajarea personalului. El a prezentat situația ca pe una dintre problemele identificate în cadrul unui audit cerut la nivelul ministerului, care nu este încă finalizat.

Întrebat dacă reproșurile îi vizează și pe foștii miniștri Sorin Grindeanu și Ciprian Șerban, Popa a răspuns că nu s-a referit la aceștia. Potrivit explicației sale, directorul Pistol a înaintat un memorandum, iar Miruță nu a deblocat situația.

Ministrul a făcut și o trimitere la criticile primite după ce a pronunțat greșit numele tunelului Momaia, numindu-l „Momoa”. El le-a reproșat predecesorilor că s-au concentrat asupra acestei confuzii, în loc să pregătească funcționarea tunelului.

În octombrie, ministrul anunța deschiderea în luna următoare

Pe 27 octombrie, Popa declara că lotul 4 al autostrăzii Sibiu-Pitești urma să fie deschis circulației în luna următoare. Secțiunea dintre Curtea de Argeș și Tigveni are aproximativ 10 kilometri și înregistra atunci un stadiu fizic de execuție de 99,22%.

După vizita pe șantier, ministrul spunea că erau verificate sistemele de siguranță. Tunelul are 1,35 kilometri și aproximativ 2.500 de sisteme de siguranță, camere și senzori, potrivit datelor prezentate de acesta.

Tot atunci, Popa anunța că pe celelalte două loturi se lucra la 45% din capacitatea șantierului, din cauza blocării acordului de mediu revizuit. El preciza că urma să discute despre această problemă cu ministrul Mediului, Natalia Intotero.

Foto: gov.ro