Societatea de Transport București a emis miercuri, 11 noiembrie 2026, în Capitală, 796 de preavize de concediere și va elimina alte 919 posturi vacante, a anunțat Remus Borza, reprezentantul consorțiului de administratori judiciari, conform digi24.ro.

După reorganizare, organigrama companiei va cuprinde 8.428 de posturi. Angajații disponibilizați vor primi salarii compensatorii între 20.000 și 40.000 de lei, în funcție de vechime. Borza a precizat că sindicatul reprezentativ a fost consultat permanent în timpul restructurării.

Ce categorii de angajați sunt vizate

Restructurarea include 120 de conducători de autobuze și troleibuze, dintr-un total de 3.508, și 50 de vatmani, din 850 de posturi.

Potrivit lui Borza, măsura îi vizează pe conducători auto și vatmani cu abateri disciplinare, cercetați penal pentru furt de combustibil, declarați inapți ori depistați sub influența alcoolului. El a menționat și situații în care angajații ar fi folosit concedii medicale fără un diagnostic real pentru a lucra la agenții de turism sau companii de transport persoane.

Reprezentantul administratorilor judiciari susține că aceste 170 de disponibilizări nu vor modifica programul de transport. STB scoate zilnic pe trasee aproximativ 1.250 de vehicule, deservite de 4.358 de conducători auto și vatmani. Borza afirmă că digitalizarea și eficientizarea vor permite creșterea frecvenței, mai ales la orele de vârf.

Printre celelalte posturi eliminate se numără 24 de curieri, 17 statisticieni, patru legători manuali și 13 referenți cu studii medii. Sunt prevăzute și reduceri de 58 de casieri din 374, 28 de economiști și contabili din 293, 37 de sudori din 138 și 69 de lăcătuși mecanici din 442.

Vor dispărea, de asemenea, posturi de fochist, operator introducere și validare date, electrician de întreținere, mecanic auto, repartizor, consilier juridic și referent de specialitate.

Datorii de peste 3 miliarde de lei

Borza a justificat restructurarea prin situația financiară a STB: datorii de peste 3 miliarde de lei, pierderi de 765 de milioane de lei la zece luni și o trezorerie netă negativă de 67 de milioane de lei.

Costurile anuale cu forța de muncă ajung la 1,2 miliarde de lei, echivalentul a 70% din veniturile companiei. În lipsa reducerii acestor cheltuieli, STB riscă falimentul, a avertizat el, anunțând că reorganizarea va continua.

Tribunalul București a admis cererea de intrare în insolvență la începutul lunii septembrie. Instanța a desemnat administrator judiciar provizoriu consorțiul Euro Insol SPRL, Turmac Insolvency SPRL și Ceres Insolv SPRL, cu o remunerație de 10.000 de lei din averea STB.

La mijlocul lunii iulie, primarul general Ciprian Ciucu estima datoriile societății la peste 1,6 miliarde de lei și vorbea despre o „stare de insolvență nedeclarată”.

Foto: Facebook/Societatea de Transport Bucureşti