Cei doi mari producători auto din România, Dacia și Ford, au oprit producția în perioada 3-19 august, ca parte a măsurilor voluntare de reducere a consumului de energie electrică. Anunțul a fost făcut luni de premierul Ilie Bolojan, în urma unei întâlniri cu reprezentanții a 80 de mari companii industriale, pe fondul unei crize energetice accentuate de secetă și de scăderea debitului Dunării.

Dacia și Ford opresc motoarele pentru a economisi energie

Decizia celor doi giganți auto de a intra în perioada de mentenanță mai devreme va ajuta sistemul energetic național să facă față presiunii din această perioadă. Premierul a explicat că această măsură voluntară aduce o economie semnificativă.

„Una dintre măsurile pe care o parte dintre companii le-au pus în practică este partea de intrare în mentenanță. Dacia și Ford sunt de azi cu producția oprită până pe 19, ceea ce înseamnă o economie de aproximativ 200 de MW”, a precizat Ilie Bolojan.

Apel la reducerea consumului în orele de vârf

Guvernul nu a impus încă restricții obligatorii, dar a solicitat marilor consumatori, care depășesc 50.000 de megawați anual, să reducă voluntar consumul, în special în intervalul critic 19:00 – 23:00.

  • Deficit de energie: Seara, România înregistrează un deficit important, fiind nevoită să importe între 2.000 și 2.500 MW zilnic.
  • Efecte vizibile: Premierul a anunțat că deja se observă o scădere a consumului cu 200 MW în această dimineață datorită acțiunilor voluntare.
  • Măsuri de rezervă: Executivul pregătește o Hotărâre de Guvern care va permite impunerea unor limitări de consum, cu o notificare de 24 de ore, dacă situația o va cere.

Criza de pe Dunăre și problemele de la Cernavodă

Sistemul energetic este sub presiune din cauza secetei extreme. Debitul Dunării a scăzut drastic, prognozele indicând o valoare de 1.400 mc/s, ceea ce afectează direct producția de electricitate.

„Ca efect a scăderii debitelor pe Dunăre și alte bazine hidrografice capacitățile de producție pe centrale hidroelectrice sunt limitate. Doar la Porțile de Fier am pierdut 2.000 de MW”, a declarat premierul. Totodată, Reactorul 1 de la Cernavodă a fost oprit, iar autoritățile fac eforturi pentru a menține în funcțiune Reactorul 2, inclusiv prin scufundarea unor barje pentru a redirecționa apa către centrală.

Ce se întâmplă cu prețurile și consumatorii casnici?

Deși importurile de seară sunt realizate la prețuri mai mari, premierul dă asigurări că populația nu va fi afectată direct de creșteri bruște de preț sau de restricții ale transportului public.

„Nu luăm în calcul alte măsuri de tipul celor prezentate. Nu există o problemă legată de asigurarea energiei în România. Importurile de seară, la prețuri mai mari, într-o formă indirectă se vor transfera în prețuri dar nu de natură de a da prețurile peste cap”, a explicat Bolojan.

Motorina a depășit pragul de 10 lei

Premierul a abordat și problema prețului la carburanți, care a explodat în ultima perioadă. Acesta a pus scumpirile pe seama dificultăților de aprovizionare și a problemelor tehnice.

  • Rafinăria Petromidia: Funcționează la jumătate din capacitate din cauza întârzierilor în livrarea țițeiului.
  • Transport feroviar: Lucrările la calea ferată și prioritatea trenurilor de pasageri către litoral au îngreunat transportul motorinei din portul Constanța către restul țării.

Autoritățile estimează că aprovizionarea cu țiței va reveni la normal în zilele următoare, ceea ce ar putea relaxa presiunea asupra prețurilor la pompă.