Un pas istoric pentru infrastructura din nord-estul României a fost făcut prin semnarea contractelor pentru construcția tronsonului Pașcani – Suceava din Autostrada Moldovei (A7). Proiectul, cu o valoare de peste 1,16 miliarde de euro, vizează realizarea a 62 de kilometri de drum de mare viteză care vor conecta Bucovina de restul țării, reducând semnificativ timpii de deplasare.

Contracte semnate cu grupul UMB pentru 62 de kilometri de autostradă

Directorul general al CNAIR, Cristian Pistol, a anunțat oficial semnarea documentelor cu antreprenorul român Spedition UMB. Proiectul este esențial pentru fluidizarea traficului pe una dintre cele mai aglomerate rute din țară, DN2.

„Am semnat, alături de antreprenorul român Spedition UMB, contractele pentru tronsonul A7 Pașcani – Suceava. Sunt 62 de km noi de autostradă care leagă Bucovina de Moldova și de Muntenia. Pentru naveta care acum se face zilnic pe DN2. Pentru ambulanțele care nu vor mai pierde ore în trafic. Pentru copii care vor putea ajunge la bunici în 60 de minute în loc de patru ore. Pentru investitorii care până acum ocoleau zona. Pentru ei se construiește și această autostradă! Am ales 1 Mai, Ziua Muncii, pentru că este și ziua celor care construiesc cu mâinile lor”, a declarat șeful CNAIR.

Calendarul lucrărilor prevede o perioadă de proiectare de șase luni, urmată de o etapă de execuție de 24 de luni.

Investiție masivă din fonduri europene

Valoarea totală a investiției se ridică la peste 5,93 miliarde de lei fără TVA. Finanțarea este asigurată prin Programul Transport 2021-2027 și prin Instrumentul Financiar SAFE, un program dedicat securității europene.

Tronsonul este împărțit în două segmente distincte:

  • Lotul 1 (33 km): Valoare de peste 3 miliarde de lei.
  • Lotul 2 (29 km): Valoare de aproximativ 2,86 miliarde de lei.

Infrastructură modernă: Viaducte, poduri și acces la aeroport

Proiectul tehnic este unul complex și include numeroase lucrări de artă menite să traverseze formele de relief și căile de comunicație existente. Lotul 1 va cuprinde 28 de structuri, printre care viaducte cu o lungime de peste un kilometru.

Lotul 2 va include 44 de lucrări de inginerie, inclusiv un pod peste râul Siret și pasaje peste căile ferate. De asemenea, noua autostradă va asigura o conexiune directă cu Aeroportul Internațional Suceava și va dispune de noduri rutiere strategice pentru legătura cu drumurile județene.

Importanța strategică și militară a proiectului

Premierul Ilie Bolojan a subliniat că acesta este primul contract din România finanțat prin programul SAFE, având un rol dual, atât civil, cât și militar.

„Sunt onorat ca împreună cu dumneavoastră, cu toții să fim prezenți la un moment important pentru România și pentru partea de nord-est a României. Este un moment important pentru țara noastră, pentru că se semnează primul contract finanțat din programul SAFE pentru România, un program care urmărește să avem o țară mai sigură, o țară cu granițe puternice și finanțarea acestei infrastructuri, cu rol dual, civil-militar, face parte din obiectivele care vor fi finanțate în următorii trei ani de zile, prin programul SAFE. (…) Una dintre condițiile de dezvoltare pe care orice regiune, orice comunitate trebuie să o respecte este asigurarea conectivității. Dacă ești conectat, creezi condiții pentru dezvoltare. Dacă nu, rămâi izolat și ratezi șanse”, a explicat premierul.

Secretarul de stat Horațiu Cosma a adăugat că progresul pe Autostrada Moldovei rămâne o prioritate națională, având un impact direct asupra creșterii siguranței rutiere în regiune.