Ministerul Finanțelor propune prelungirea schemei de ajutor de stat pentru transportatorii rutieri de mărfuri și persoane, printr-un mecanism de compensare a creșterii prețului la motorină. Potrivit unui proiect de act normativ, sprijinul va fi acordat pentru combustibilul achiziționat până la 31 decembrie 2026, cu plăți ce pot fi efectuate până în primăvara anului 2027. Măsura vizează aproximativ 6.200 de operatori economici, într-un context marcat de volatilitatea prețurilor pe piețele internaționale.

Compensație de 85 de bani pe litru pentru transportatori

Noua inițiativă legislativă modifică și completează cadrul legal existent pentru a adapta sprijinul la realitățile economice actuale. Bugetul total maxim alocat acestei scheme este estimat la peste 652 de milioane de lei. Transportatorii vor putea recupera o parte din cheltuieli pe baza documentelor justificative.

  • Valoarea ajutorului: 85 de bani pentru fiecare litru de motorină utilizat.
  • Perioada de aplicare: 1 aprilie 2026 – 31 decembrie 2026.
  • Termen limită pentru plăți: 30 aprilie 2027.
  • Beneficiari: Aproximativ 6.200 de firme de transport marfă și persoane.

O noutate importantă în proiectul de act normativ este înlocuirea formulării privind „compensarea creșterii accizei” cu „compensarea creșterii prețului la motorină”. Această schimbare oferă o mai mare flexibilitate, deoarece prețul final la pompă poate fi influențat nu doar de taxe, ci și de cotațiile petrolului sau costurile de rafinare.

Alexandru Nazare: „O măsură de sprijin concret pentru firmele românești”

Ministrul Finanțelor, Alexandru Nazare, a subliniat că acest mecanism este vital pentru menținerea competitivității firmelor românești pe piața europeană, mai ales în perioade de incertitudine geopolitică.

„Aceasta este o măsură de sprijin concret pentru firmele românești într-un moment tensionat, de incertitudine pe piețele internaționale. Mecanismul are ca obiectiv strategic susținerea directă a sectorului transporturilor pentru atenuarea impactului fluctuațiilor de preț asupra costurilor de operare”, a declarat ministrul.

Impactul asupra prețurilor la raft

Autoritățile avertizează că scumpirea transportului rutier are un efect de domino asupra întregii economii. Deoarece majoritatea produselor, de la alimente la echipamente industriale, sunt transportate pe șosele, orice creștere a costului cu motorina se reflectă rapid în prețul final plătit de consumatori.

Prin această schemă de ajutor, Guvernul încearcă să stabilizeze tarifele de transport și să protejeze astfel puterea de cumpărare a populației și stabilitatea întreprinderilor mici și mijlocii.

Avertismentul analiștilor: Risc de inflație și falimente

În ciuda măsurilor de sprijin, analiștii economici rămân rezervați cu privire la evoluția pieței. Adrian Negrescu a explicat pentru Digi24.ro că sectorul transporturilor din România este extrem de vulnerabil, majoritatea firmelor fiind slab capitalizate.

„Peste 97% dintre firmele de transport din România sunt slab capitalizate, ceea ce înseamnă că nu au suficiente rezerve financiare pentru a absorbi creșterile de costuri. În aceste condiții, companiile transferă aproape instantaneu costurile cu carburantul în prețul serviciilor”, a precizat analistul.

Negrescu a mai avertizat că presiunea costurilor ar putea duce la situații critice: „Nu este exclus ca în următoarele șase luni să vedem și falimente în lanț în industria transporturilor, mai ales în cazul firmelor mici”.

Monitorizare trimestrială a prețului petrolului

Pentru a asigura eficiența fondurilor publice, Ministerul Finanțelor și Ministerul Transporturilor vor efectua analize trimestriale. Valoarea sprijinului de 85 de bani pe litru ar putea fi ajustată în viitor, în funcție de evoluția cotațiilor internaționale ale țițeiului.

Proiectul se află în prezent în etapa de transparență decizională pe site-ul Ministerului Finanțelor, unde poate fi consultat de public înainte de a fi trimis spre adoptare în ședință de Guvern.