Vacanțele românilor din această vară ar putea fi afectate de tensiunile din Orientul Mijlociu, care amenință să declanșeze o criză globală de kerosen. Deși România produce suficient combustibil pentru nevoile interne, scumpirile la nivel internațional și posibilele sincope în aprovizionare vor influența direct prețul biletelor de avion și programul zborurilor.

Riscul zborurilor anulate și scumpirea biletelor

Conflictul din Orientul Mijlociu pune presiune pe piața combustibilului de aviație, iar experții avertizează că efectele se vor resimți în toată Europa. Radu Burnete, consilier prezidențial pe probleme economice, a explicat că dependența continentului de importuri reprezintă principala vulnerabilitate.

„Europa are o problemă majoră, pentru că importă o parte foarte mare din combustibilul de aviație pe care îl folosește. Dacă criza se prelungește, este aproape o certitudine că vor crește costurile transportului aerian”, a declarat Radu Burnete într-un interviu pentru Digi24.ro.

Potrivit consilierului, situația ar putea duce chiar la anularea unor curse aeriene:

  • Sincope în aprovizionare: Probleme similare au apărut deja în Italia și Marea Britanie.
  • Zboruri anulate: Avioanele ar putea rămâne la sol dacă nu vor avea combustibil suficient pentru cursele de retur.
  • Creșterea prețurilor: Biletele de avion s-ar putea scumpi semnificativ în sezonul estival, când cererea este maximă.

România produce propriul kerosen, dar nu este ferită de scumpiri

Deși România se află într-o poziție mai stabilă decât alte state europene, turiștii români vor simți efectele crizei globale. Țara noastră produce cantitatea necesară de kerosen pentru industria internă, însă piața aviatică locală este strâns legată de cea internațională.

„Vestea bună este că producem tot combustibilul de aviație de care avem nevoie pentru industria noastră, însă aceasta nu este foarte dezvoltată și nu avem atât de multe zboruri”, a precizat Radu Burnete. Totuși, acesta a subliniat că românii nu călătoresc doar cu operatori locali sau pe rute interne, fiind astfel expuși tarifelor impuse de marile companii internaționale.

Dependența Europei de Orientul Mijlociu

Uniunea Europeană încearcă în prezent să elaboreze un plan de urgență pentru a securiza aprovizionarea cu combustibil. Cifrele arată o dependență critică a continentului de sursele externe:

  • Aproximativ 75% din importurile de kerosen ale Europei provin din Orientul Mijlociu.
  • Lufthansa a anunțat deja reducerea capacității de transport din cauza costurilor mari ale combustibilului.
  • Dacă criza depășește durata de o lună, problemele de aprovizionare vor deveni o „îngrijorare reală” pentru întreaga aviație europeană.

„Dacă Europa va avea probleme cu combustibilul de aviație, turiștii noștri vor fi afectați. Ei nu zboară doar cu companii românești sau pe rute interne”, a conchis consilierul prezidențial, avertizând că durata conflictului va fi decisivă pentru modul în care se va desfășura sezonul de vacanțe.